冷拔无缝钢管质量缺陷的等级划分
a,冷拔无缝钢管严重性缺陷：裂纹、内折、外折、轧破、离层、结疤、拉凹、凸包等。
b. 冷拔无缝钢管一般性缺陷：麻坑、青线、划伤、碰伤、轻的内、外直道、辊印等。
冷拔无缝钢管缺陷产生的原因：
① 由于管坯的表面缺陷或内部缺陷所带来的。
② 生产过程中产生的，如轧制工艺参数设计不正确，模具表面不光滑，润滑条件不好，孔型设计及调整不合理。
③ 管坯（冷拔无缝钢管）在加热轧制，热处理以及矫直过程中，如果因为加热温度控制不当，变形不均匀，加热冷却速度不合理或矫直变形量太大而产生过大的残余应力，那么也有可能导致冷拔无缝钢管产生表面裂纹
无缝方管的制造工艺
1、无缝方管的制造工艺可以分为：热轧（挤压）、冷轧（拔）、热扩钢管这基本的几类。焊管按照制造工艺可以分为：
直缝焊接钢管，埋弧焊接钢管、板卷对接焊钢管，焊管热扩钢管。
2、无缝方管，是四方四角的钢管，由无缝钢管冷拔挤压成型的方型钢管，无缝方管和焊接方管有着本质的差别。钢管具
有中空截面，大量用作输送流体的管道。
3、焊接钢管也称焊管，是用钢板或带钢经过卷曲成型后焊接制成的钢管，一般定尺6米。焊接钢管生产工艺简单，生产
效率高，品种规格多，设备投资少，但一般强度低于无缝钢管
轴承专用无缝钢管使用性能要求标准
轴承无缝钢管又称高碳铬无缝钢管，含碳量Wc为1%左右，含铬量Wcr为0.5%-1.65%。轴承无缝钢管又分为高碳铬轴承无缝钢管、无铬轴承无缝钢管、渗碳轴承无缝钢管、不锈轴承无缝钢管、中高温轴承无缝钢管及防磁轴承无缝钢管六大类。
高碳铬轴承无缝钢管GCr15是世界上生产量 的轴承无缝钢管，含碳Wc为1%左右，含铬量Wcr为1.5%左右，从1901年诞生至今100多年来，主要成分基本没有改变，随着科学技术的进步，研究工作任在继续，产品质量不断提高，占世界轴承无缝钢管生产总量的80%以上。以至于轴承无缝钢管如果没有特殊的说明，那就是指GCr15。
轴承无缝钢管是用来制造滚珠、滚柱和轴承套圈的钢。轴承无缝钢管有高而均匀的硬度和耐磨性，以及高的弹性极限。对轴承无缝钢管的化学成分的均匀性、非金属夹杂物的含量和分布、碳化物的分布等要求都十分严格，是所有钢铁生产中要求严格的钢种之一。、
为满足以上对动轴承的性能的要求，对轴承无缝钢管材料提出了以下一些基本的性能要求：
1）高的接触疲劳强度，
2）热处理后应具有高的硬度或能满足轴承使用性能要求的硬度，
3）高的耐磨性、低的摩擦系数，
4）高的弹性极限，
5）良好的冲击韧性和断裂韧性，
6）良好的尺寸稳定性，
7）良好的防锈性能，
8）良好的冷、热加工性能
45#无缝钢管现货供应
今年以来，受巴西矿难和澳洲飓风的影响，铁矿石现货供给端出现紧缩，但45#无缝钢管现货供应钢铁产量不减反增，短期内铁矿石供给偏紧，导致铁矿石价格阶段性大幅上涨。
不过，有行业人士透露，铁矿石价格高点已过，随着下半年供应的增加和国内钢材主产区的限产，铁矿石价格将面临下行压力。
下半年发运环比增加。
2019年下半年，BHP和FMG新财年目标均上调略超预期，且力拓和淡水河谷均需大幅增加销售量才能完成其财年目标。
通过测算，预计四大矿山下半年总销量环比将大幅增加6040万吨，其中淡水河谷增加4247万吨，增量多。
中期货黑色金属研究负责人介绍，上半年外矿发运不及预期，BHP和FMG在旧财年均已完成其年度目标，而力拓和淡水河谷，尽管其财年目标下调，但上半年受矿难或自然灾害影响较大，分别仅完成其年度目标值47.57%和43.36%，四大矿山整体上半年销量不及预期
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出口是否是冷拔无缝钢管行业目前 途径
进入11月中旬，国际市场无缝钢管价格还在连续下降，这给连年盈利不佳的国内无缝钢管行业带来了喘息之机。但是，面对着这种回暖，更多的机构和专业人士均表示不乐观，认为受到国际市场、无缝钢管产能过剩、结构不合理等因素的影响，这种回暖势头恐怕很难维持太久。
如果国内无缝钢管厂家的注意力和精力仍在低端产品这一块，将来国内无缝钢管厂家甚至可能会面临海外无缝钢管厂家的冲击。 在推进自主创新能力的方面，一是要进行体制机制创新，从体制机制上保证和促进创新活力;二是推进冷拔无缝钢管企业成为技术创新主体，有效整合内部技术创新资源，重视协同创新，推进共性技术研发平台建设;三是加快创新人才队伍建设，形成具有较强科技创新能力的创新团队，不断激发自主创新的活力。
要加快重点领域和关键技术的攻关，迫切需要加强以节约资源、环境友好为导向的流程工艺与冷拔无缝钢管制造自动化、网络化、智能化技术的研发;对节约资源、清洁生产、环境保护的技术和装备创新，以及高强度、长寿命、多功能的新材料的开发等重大关键技术，都要力争自主创新解决;要加强基础研究和前沿技术研究，加强跨学科、跨领域的技术融合;尽快推广成熟的共性技术，促进新品种、新技术和新工艺的产业化应用。
冷拔无缝钢管行业在发展过程中暴露的原创技术不足、生产控制技术与国外存在差距、关键高端产品仍需进口等问题仍然制约着我国向冷拔无缝钢管强国迈进的步伐。应对新常态，根本出路是持续创新发展，冷拔无缝钢管工业要以“科技支撑转型、创新驱动发展”为理念，推动科技创新活动深入开展。一是以生产商向服务商转变引领当代产品创新，与终端产品用户一起实现先期研发介入、后期推广应用和持续跟踪改进，构建“产学研用检”的创新体系，并在实施创新过程中培育用户。二是从第四次工业革命的高度加速推进“两化”深度融合。冷拔无缝钢管行业应敏锐地意识到这一变化，主动探索新工业革命的内涵，把握其内在潜力和能量，引领传统产业的创新发展。三是通过技术创新实现关键品种的赶超。冷拔无缝钢管工业应立足自主创新，积极开发高技术含量、高附加值、关键产品，为实现制造业强国提供关键冷拔无缝钢管材料支撑保障。四是把绿色发展作为技术创新的重要方向，大力推广先进节能减排技术，通过科技创新，进一步提高节能减排技术的效率和效益，不断提高节能减排效果。
由此来看冷拔无缝钢管目前做出口只是其中的一条出路并非是解决冷拔无缝钢管行业目前的良药，过剩的冷拔无缝钢管产能导致冷拔无缝钢管价格急剧下调，这也导致很多小型的冷拔无缝钢管厂家倒闭的现象。
