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汽车发展到今天已经经历了几十年的时间,从更初的仅靠双脚前行到汽车走进千家万户,汽车数量急增随之而来的是“停车难”问题,人口密集地段的停车位供不应求。租赁立体停车设备的出现,从根源解决了这一问题,但其存在的潜在问题也随之暴露。租赁立体停车设备的操作是提高用户使用体验感和产品口碑的前提条件。提高租赁立体停车设备的操作势在必行?那么怎样才能做到值得相信的租赁立体停车设备呢? 一、对管理人员进行专业化培训 租赁立体停车设备作为一种智能化的操作设备,要求其使用人员具有良好的专业素养,能够及时的应对突发情况。因此,厂商一定要对设备的操作人员进行专业的知识讲解。未经专业培训的操作人员不得上岗工作。 二、对管理人员进行严格的行为规范 对一个专业的工作人员来说,除了有过硬的专业知识以外,还需要在工作中做到严于律己。如上班时间不得迟到早退,更要避免管理人员酒后上岗等不良情况。光做到这些还不够,还应完善工作中的细节,在交接班时,应该进行租赁立体停车设备的检查,避免因缺乏沟通造成的隐患。 三、管理人员应对驾驶员进行正确的引导 当遇到驾驶员醉酒驾驶进入车库的情况时,管理人员要及时制止以避免事故的发生。在正常工作下,存车前管理人员就要对存车人方面的知识讲解,当停车人有违反租赁立体停车设备行为规范时,管理人员有责任对其进行制止甚至惩罚。不仅如此在订车前,车内除驾驶员以外的其他乘客都必须先下车,然后还要进行天线的回收确认和汽车轮胎的气压检查。在汽车驾驶员停好车后,管理人员还应该提醒驾驶员校正前轮,拉上手刹,完成一系列的停车工作。 从以上三点可以得出,租赁立体车库停车设备管理人员在规范停车操作方面起着主导作用。一个服务 的租赁立体停车设备管理人员不仅应该具备日常操作检修维护等一系列专业知识,还必须对各种类型的停车设备都有所了解,必要时能及时处理突发情况。机械车库




(1)停立体车库车区内应采用单向行车,车行道必须有足够的宽度和保证车辆能通车的转弯半径。为了减少车辆转弯次数,并使通视距离保持在50~80m范围内,车行道应尽力维持直线形。 (2)与周围易燃、易爆物体、单位和高压电设施严格保持防火间隔。 (3)多层立体车库的坡道宜布置在主体建筑之外。在条件不允许时采取布置在建筑物的中部、两侧或者两端,但这时必须注意作为停车用的体建筑的柱网和结构的处理。 (4)停车设备应遵守一定的角度标准,在设计时应结合停放区的平面形状,选用进出车更自由、占用停放区建筑面积更小的那一种作为该停放区的停放形式。 (5)、独立的立体车库的布局可分为停车区、保修工间区、调度管理区、辅助区。 (6)、地下立体车库主要用于停车,其它建筑均安排在地面上。地下停车库的建筑面积按70m2/每标准车确定。 (7)、立体车库应选在水文地质条件好、出口周围宽敞、排风口不朝向建筑物、公园、广场等污染较大的公共场所,确保避开地下水和特别复杂的地质构造。 (8)、多层立体车库的选址与停车场的基本相同,唯其地质条件和基础工程必须符合多层建筑的设计要求。 经过以上的介绍大家应该知道了,建设立体车库需要哪些相关条件了吧!立体车库



近期全球领先的租赁立体停车设备行业的发展不仅牵涉到交通管理、城市规划,更涉及到收费政策和停车立法。为了能够更好的了解用户对租赁立体停车设备的需求解决用户的问题,在沟通中解决他们对租赁立体停车设备的疑惑,下面详细的将大家关心的租赁立体停车设备问题进行总结与大家分享。 1、立体车库建成后产权问题 租赁立体停车设备从前期建设申报到中期车位租售再到后期管理使用,严重阻碍了机械租赁立体停车的发展和普及,并导致开发企业、投资人、融资人、管理者、消费者、业主等多方主体的集体困惑。不难看出,产权问题已经成为租赁立体停车设备属性之争的焦点。 2、立体车库能解决停车问题 政府非常重视城市停车问题,纷纷出台各种政策,但收效甚微。这些租赁立体停车设备的政策和措施不是产业化、市场化思维,仅仅是政府工程、政绩工程,不能有效地吸引社会资本参与到公共停车场建设中来,所以大力发展停车产业,才能有效解决城市停车。 3、立体车库停车体验 行业在不断进步,租赁立体停车设备产品也在不断完善和改进,未来机械式租赁立体停车设备的发展将有六大趋势:停车专业化,规模中型化,操作现代化,运转高速化,监控系统化,多功能一体化。 租赁立体停车设备投资回报率吸引社会资本进入,整个停车产业需要解决投、融资问题。事实上,租赁立体停车设备投资回报率低正引起关注。扶持政策包括提供财政补助和税收优惠、停车费自主定价、可设置广告位等,这样既降低投资成本,又增加投资者收入来源,这样专业放心的租赁立体停车设备才能做成精品工程。




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