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到目前为止,位于广东的这片土地仍是一块巨大泥沼,但宝钢集团计划投资110亿美元兴建钢铁厂,终将改变沉睡的东海岛。方圆12平方英里的这片土地还将包括一个装卸铁矿石的能停泊50万吨轮船的新港口。新厂区建设预计会提供成千上万个工作岗位,还会对该市的税收做出贡献。中国是世界 20#流体管生产国,占到全球产量的45%,世界10大钢铁厂中中国占了6个。大陆的全部产能预计今年将达9.4亿吨——已比需求多出2.2亿吨。“形势很糟,我们从没看到过如此大的产能过剩”,澳大利亚大宗商品咨询机构的负责人迈克尔·科梅萨洛夫如是说。在铁矿石价格居高不下的背景下,供给过剩打击了赢利。中国钢铁产业 季度亏损10亿元。中国钢铁工业协会负责人表示:“20#流体管产业的冬天已到来,我们不得不控制产量并密切关注库存量。”自毛时代起,中国的20#流体管产业一直是 实力的象征。其发展通常是出于政治目标的激励而非经济现实的需要。全球金融危机爆发后,中国上马了基础设施建设狂潮,建桥梁、盖大楼、修高铁。银行宽松的贷款政策加上众多项目的快速审批,意味着该国一直在增加新的钢铁产能,比需求还快。中国不愿看到经济增长下降太快,尤其是在迎接十八大之际。清华大学商学院教授派力克·切瓦尼说:“他们现在建设基础设施不是因为需要,是因为想实现GDP目标。”目前中国估计有2700座钢铁厂,其中很多是效率低下的小厂,生产低价值的20#流体管产品。尽管大型钢铁厂已转移到技术阶梯上端,但高端产品目前也供应过剩。北京决策者想迫使小钢铁厂关门或被大厂吞并。终目标是巩固壮大钢铁产业,这样该国前10大钢铁厂的产量到2015年时将占到总产量的60%,目前约为50%。即便这个目标,实现起来也不容易。业内人士表示,“中央和地方政府的优先目标不同,”地方官员不愿关闭那些提供就业机会和上缴税收的工厂,而且“北京乐见合并和兼并,而大多数钢铁厂缺少这么做所需要的资金。”
国内16Mn流体管市场需求持续低迷,16Mn流体管及其原燃料市场均呈低价位运行态势,其原因主要有:一是外贸出口增速大幅下降,导致工业行业增长明显减速。二是在固定资产投资中,对钢材需求拉动较强的房地产开发投资和基础建设投资均呈低速增长态势,对16Mn流体管需求的拉动作用减弱。三是钢厂同质化竞争严重,国内钢厂营销策略同质化严重,事后定价和降价促销等营销手段被广为采用。四是去库存进一步加剧了国内钢材市场的供求矛盾,一方面,下游用户大幅降低包括16Mn流体管在内的原料库存;另一方面,钢贸流通企业受制于资金紧张等因素,不得不大幅降低周转库存。整体来看,流通环节16Mn流体管价格指数只在2019年3月~4月份和10月~11月份出现过两次短暂的环比回升,2019年内其他时段均环比持续下滑。2019年,钢材价格累计比2011年同期下降13.39%,累计比2019年初下降6.41%。到2019年末,被监测的主要品种价格全部跌破2019年初水平,其中重轨、型材、中板和无缝钢管的价格累计比2011年同期分别下跌2.1%、12.9%、16.29%、15.14%和10.46%;累计比2019年初分别下降1.02%、6.93%、9.22%、4.94%和4.54%。2013年,国内钢铁资源供应量继续增长,焦炭等原燃料价格将维持稳定或有小幅回升,下游行业将稳定增长,国内钢材市场需求有望稳中有升。同时,资金面相对宽松,资金紧张态势有望缓解。当前国内16Mn流体管市场价格依然处于底部区域,考虑到成本支撑因素,16Mn流体管价格进一步下跌空间有限,预计2013年国内16Mn流体管市场价格变动将呈触底回升的态势。